Awaria nowego auta a koszt naprawy sprzęgła

Gwarancja a ustawowa reklamacja samochodu

W opisanej sytuacji nie należy ograniczać się wyłącznie do pytania, czy sprzęgło albo koło dwumasowe są objęte gwarancją producenta. Gwarancja jest dodatkowym, dobrowolnym zobowiązaniem gwaranta. Jej zakres wynika z dokumentu gwarancyjnego, książki serwisowej albo ogólnych warunków gwarancji. Producent może przewidzieć wyłączenia dotyczące części zużywających się w normalnej eksploatacji, w tym sprzęgła.

Inaczej działa odpowiedzialność ustawowa sprzedawcy. Jeżeli samochód został kupiony od dealera przez konsumenta, a zakup nastąpił pod rządami obecnych przepisów konsumenckich, reklamację składa się zasadniczo na podstawie ustawy o prawach konsumenta, powołując się na niezgodność towaru z umową. Jeżeli sprawa dotyczy sprzedaży wcześniejszej, sprzedaży między przedsiębiorcami albo innego stanu faktycznego, zastosowanie mogą mieć przepisy Kodeksu cywilnego o rękojmi.

Praktycznie oznacza to, że nawet gdy gwarant odmawia naprawy sprzęgła z powodu wyłączenia gwarancyjnego, kupujący nadal może żądać od sprzedawcy usunięcia wady, jeżeli awaria nie jest wynikiem normalnego zużycia albo błędnej eksploatacji, lecz wadliwości pojazdu lub jego podzespołów.

Czy sprzęgło może być naprawione na koszt sprzedawcy?

Sprzęgło jest elementem, który może się zużywać, dlatego serwisy często powołują się na wyłączenia gwarancyjne. Nie przesądza to jednak sprawy. Przy nowym samochodzie, przebiegu około 21 000 km i awarii przed upływem dwóch lat od wydania pojazdu warto stanowczo żądać wskazania konkretnej przyczyny uszkodzenia. Samo stwierdzenie, że kierowca prawdopodobnie nie umie używać sprzęgła, jest za mało.

W reklamacji należy podkreślić, że samochód powinien nadawać się do zwykłego użytku, mieć trwałość typową dla nowego pojazdu i zapewniać bezpieczną jazdę. Nagła utrata przyspieszenia oraz zatrzymanie pojazdu na autostradzie mogą wskazywać na poważną wadę, zwłaszcza gdy auto było prawidłowo serwisowane i użytkowane.

Jeżeli kupującym jest konsument, warto powołać się na ustawową odpowiedzialność sprzedawcy za niezgodność towaru z umową i zażądać nieodpłatnej naprawy. Sprzedawca powinien rozpoznać reklamację w ustawowym trybie i odnieść się do żądania, a nie tylko odesłać klienta do warunków gwarancji.

Koło dwumasowe i szansa na odzyskanie zapłaty

Koło dwumasowe nie zawsze jest traktowane tak samo jak typowy element eksploatacyjny. Jeżeli dokument gwarancyjny nie wyłącza takiej części, należy najpierw sprawdzić, czy naprawa powinna zostać wykonana w ramach gwarancji. Jeżeli gwarant odmawia, powinien podać podstawę odmowy oraz wynik diagnostyki.

Niezależnie od gwarancji można dochodzić roszczeń wobec sprzedawcy. Szansa na odzyskanie zapłaty za koło dwumasowe zależy przede wszystkim od ustalenia przyczyny awarii. Jeżeli uszkodzenie wynika z wady materiałowej, konstrukcyjnej, montażowej albo z innej niezgodności pojazdu z umową, kupujący ma argumenty za żądaniem bezpłatnej naprawy lub zwrotu poniesionych kosztów. Jeżeli natomiast serwis wykaże, że uszkodzenie powstało wskutek niewłaściwego użytkowania, dochodzenie zwrotu będzie trudniejsze.

Warto płacić za naprawę tylko z pisemnym zastrzeżeniem, że zapłata następuje w celu odebrania samochodu i uniknięcia dalszych szkód, ale bez uznania odpowiedzialności za awarię. Takie zastrzeżenie może później pomóc przy żądaniu zwrotu pieniędzy.

Rękojmia z Kodeksu cywilnego w starszych sprawach i obrocie niekonsumenckim

Jeżeli w danej sprawie nadal stosuje się przepisy Kodeksu cywilnego o rękojmi, podstawą jest odpowiedzialność sprzedawcy za wady rzeczy sprzedanej. Zgodnie z art. 556 K.c. sprzedawca jest odpowiedzialny względem kupującego, jeżeli rzecz sprzedana ma wadę fizyczną lub prawną. Wada fizyczna polega na niezgodności rzeczy sprzedanej z umową, między innymi wtedy, gdy rzecz nie ma właściwości, które powinna mieć ze względu na cel wynikający z umowy, okoliczności lub przeznaczenia.

Przy rękojmi kupujący może żądać usunięcia wady, wymiany rzeczy, obniżenia ceny, a w razie istotnej wady także odstąpienia od umowy. W art. 560 K.c. przewidziano między innymi uprawnienie do złożenia oświadczenia o obniżeniu ceny albo odstąpieniu od umowy, chyba że sprzedawca niezwłocznie i bez nadmiernych niedogodności dla kupującego wymieni rzecz wadliwą na wolną od wad albo wadę usunie. Treść tego przepisu była przywoływana w pierwotnym opracowaniu: art. 560 K.c..

W orzecznictwie podkreśla się, że odpowiedzialność z rękojmi ma charakter odpowiedzialności za skutek. Sprzedawcy co do zasady nie zwalnia brak winy ani brak wiedzy o wadzie. Istotne jest natomiast ustalenie, czy wada istniała w chwili przejścia odpowiedzialności na kupującego albo czy jej przyczyna tkwiła już w rzeczy sprzedanej.

Jakie działania podjąć wobec dealera i serwisu?

Najbezpieczniej działać pisemnie i oddzielić dwa tryby: gwarancję oraz reklamację ustawową do sprzedawcy. Pismo powinno być skierowane do dealera jako sprzedawcy samochodu. Jeżeli serwis działa tylko jako autoryzowany punkt naprawy, nie zawsze jest właściwym adresatem roszczeń ustawowych.

• Zażądaj pełnej dokumentacji diagnostycznej: protokołu przyjęcia auta, opisu usterki, zdjęć części, odczytów z komputera, kosztorysu i podstawy odmowy naprawy bezpłatnej.
• Złóż reklamację do sprzedawcy i wskaż konkretne żądanie, na przykład nieodpłatną naprawę albo zwrot kosztów naprawy już poniesionej.
• Nie zgadzaj się na ogólne sformułowania o winie użytkownika bez dowodów technicznych.
• Jeżeli zapłata jest konieczna, aby odzyskać auto, zapłać z pisemnym zastrzeżeniem braku uznania długu i dalszego dochodzenia roszczeń.
• Rozważ opinię niezależnego rzeczoznawcy samochodowego, zwłaszcza gdy koszt naprawy jest wysoki albo serwis obciąża Cię winą za uszkodzenie.

W piśmie reklamacyjnym warto także wskazać, że samochód był nowy, awaria wystąpiła przy relatywnie niewielkim przebiegu, pojazd był użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, a wcześniejsze doświadczenie kierowcy przeczy prostemu założeniu, że przyczyną była nieumiejętna jazda. Nie jest to dowód rozstrzygający, ale wzmacnia argumentację.

Co zrobić, gdy dealer odrzuci reklamację?

Odmowa reklamacji nie kończy sprawy. Należy zażądać pisemnego uzasadnienia, wskazania przeprowadzonych badań oraz podstaw technicznych wniosku, że awaria została spowodowana przez użytkownika. Jeżeli uzasadnienie jest lakoniczne, można wezwać sprzedawcę do ponownego rozpoznania reklamacji po przedstawieniu pełnej dokumentacji.

Przy sporze o kilka tysięcy złotych często opłacalne jest uzyskanie prywatnej opinii rzeczoznawcy. Taka opinia może pomóc w negocjacjach, reklamacji, mediacji, a w razie potrzeby także w postępowaniu sądowym. W procesie sądowym decydujące znaczenie może mieć opinia biegłego powołanego przez sąd, ale wcześniejsza opinia prywatna pozwala ocenić realne szanse sporu.

FAQ

Czy dealer może odmówić naprawy sprzęgła, bo jest częścią eksploatacyjną?

Może odmówić naprawy gwarancyjnej, jeżeli warunki gwarancji wyłączają sprzęgło i rzeczywiście chodzi o normalne zużycie. Nie oznacza to jednak automatycznej odmowy reklamacji ustawowej. Jeżeli awaria jest nietypowa dla wieku i przebiegu auta, warto żądać oceny pod kątem wady pojazdu.

Do kogo złożyć reklamację: do producenta, serwisu czy dealera?

Roszczenia z gwarancji kieruje się do gwaranta wskazanego w dokumencie gwarancyjnym. Roszczenia ustawowe, takie jak niezgodność towaru z umową albo rękojmia, kieruje się do sprzedawcy, czyli najczęściej dealera, od którego kupiono samochód.

Czy warto odebrać samochód i zapłacić za naprawę?

Jeżeli auto jest potrzebne, czasem zapłata jest praktycznie konieczna. Warto jednak zrobić to z pisemnym zastrzeżeniem, że nie uznajesz swojej odpowiedzialności za usterkę i będziesz dochodzić zwrotu kosztów. Należy zachować faktury, zlecenia i protokoły.

Czy opinia rzeczoznawcy jest konieczna?

Nie zawsze, ale przy drogich naprawach i sporze o przyczynę uszkodzenia może być bardzo pomocna. Opinia prywatna nie zastępuje opinii biegłego sądowego, ale pomaga ocenić szanse i często wzmacnia reklamację.

Czy można żądać zwrotu kosztów koła dwumasowego?

Tak, jeżeli da się wykazać, że wymiana była następstwem wady albo niezgodności samochodu z umową, a nie zwykłego zużycia lub niewłaściwej eksploatacji. Kluczowe będą dokumenty serwisowe, przebieg pojazdu, historia użytkowania i ocena techniczna.

Podsumowanie

W opisanej sprawie nie należy automatycznie przyjmować stanowiska serwisu, że sprzęgło jest poza gwarancją, a więc cała naprawa obciąża właściciela samochodu. Wyłączenie gwarancyjne nie przekreśla roszczeń ustawowych wobec sprzedawcy. Przy nowym aucie, niewielkim przebiegu i poważnej awarii układu napędowego warto złożyć pisemną reklamację, żądać dokumentacji technicznej i nie zgadzać się na ogólne zarzuty niewłaściwej jazdy bez dowodów.

Szanse na odzyskanie kosztów naprawy sprzęgła lub koła dwumasowego zależą od przyczyny uszkodzenia. Im lepiej zabezpieczone dowody i im precyzyjniej sformułowane żądanie wobec dealera, tym większa szansa na skuteczne rozwiązanie sporu bez procesu.

Źródła:

1. Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny - Dz.U. 1964 nr 16 poz. 93

2. Ustawa z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta - przepisy o niezgodności towaru z umową, art. 43a i nast.

3. Wyrok Sądu Apelacyjnego w Katowicach z dnia 20 listopada 2012 r., sygn. akt I ACa 820/12

4. Wyrok Sądu Okręgowego w Zamościu, sygn. akt I Ca 282/13

Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania? Opisz nam swoją sprawę wypełniając formularz poniżej  ▼▼▼ Zadanie pytania do niczego nie zobowiązuje.