Awaria auta firmowego w leasingu – rękojmia i gwarancja

Gwarancja na samochód firmowy a ponowna awaria

W opisanej sytuacji pierwszym krokiem jest rozdzielenie dwóch podstaw odpowiedzialności: gwarancji oraz uprawnień z tytułu wad rzeczy. Gwarancja nie wynika automatycznie z samego faktu zakupu auta. Jest dobrowolnym zobowiązaniem gwaranta, najczęściej producenta lub importera, określonym w karcie gwarancyjnej, książce gwarancyjnej albo innym oświadczeniu gwarancyjnym.

Zgodnie z art. 577 Kodeksu cywilnego udzielenie gwarancji następuje przez oświadczenie gwarancyjne, które określa obowiązki gwaranta i uprawnienia kupującego, gdy rzecz nie ma właściwości wskazanych w tym oświadczeniu. Obowiązki gwaranta mogą polegać między innymi na naprawie, wymianie rzeczy, zwrocie ceny albo zapewnieniu innych usług.

Dlatego trzeba sprawdzić dokument gwarancyjny samochodu. Może on przewidywać określony tryb zgłoszenia usterki, czas naprawy, możliwość zapewnienia auta zastępczego, wyłączenia odpowiedzialności oraz skutki nieskutecznej lub powtarzającej się naprawy. Jeżeli dokument gwarancyjny nie określa terminu wykonania obowiązków przez gwaranta, przepisy Kodeksu cywilnego przewidują wykonanie ich niezwłocznie, zasadniczo nie później niż w terminie 14 dni od dostarczenia rzeczy przez uprawnionego.

Trzytygodniowa naprawa może więc być problemem, zwłaszcza jeśli serwis nie potrafi wskazać przyczyny awarii, terminu zakończenia naprawy ani bezpiecznego rozwiązania. Warto zażądać pisemnego stanowiska: co jest przyczyną gaśnięcia pojazdu, jakie czynności wykonano, czy usterkę definitywnie usunięto i czy samochód jest bezpieczny do dalszej eksploatacji.

Rękojmia i gwarancja to niezależne tryby

Samo oddanie auta do naprawy gwarancyjnej nie oznacza rezygnacji z rękojmi. Zgodnie z art. 579 Kodeksu cywilnego kupujący może wykonywać uprawnienia z tytułu rękojmi niezależnie od uprawnień wynikających z gwarancji, a wykonanie uprawnień z gwarancji nie wpływa na odpowiedzialność sprzedawcy z tytułu rękojmi.

W praktyce oznacza to, że jeśli naprawa gwarancyjna nie rozwiązuje problemu, można przejść na tryb roszczeń wobec sprzedawcy pojazdu. Przy samochodzie w leasingu trzeba jednak uwzględnić szczególne zasady wynikające z konstrukcji leasingu. Właścicielem pojazdu i stroną umowy sprzedaży jest zwykle finansujący, czyli leasingodawca, a korzystający używa auta na podstawie umowy leasingu.

Jeżeli umowa sprzedaży została zawarta między sprzedawcą a finansującym, to z mocy art. 709(8) Kodeksu cywilnego na korzystającego przechodzą uprawnienia z tytułu wad rzeczy przysługujące finansującemu względem zbywcy, z wyjątkiem uprawnienia odstąpienia od umowy sprzedaży. Korzystający może natomiast żądać, aby finansujący odstąpił od umowy ze zbywcą, jeżeli takie uprawnienie rzeczywiście wynika z przepisów albo z umowy ze sprzedawcą.

Zobacz również: odpowiedzialność za źle wykonaną naprawę samochodu

Kiedy można żądać wymiany samochodu albo odstąpienia od umowy?

W przypadku wad rzeczy podstawowe uprawnienia obejmują żądanie usunięcia wady, wymiany rzeczy na wolną od wad, obniżenia ceny albo odstąpienia od umowy. Przy przedsiębiorcach trzeba jednak sprawdzić, czy rękojmia nie została ograniczona albo wyłączona w umowie sprzedaży, ponieważ w obrocie profesjonalnym jest to co do zasady dopuszczalne. W leasingu znaczenie ma więc także treść umowy zawartej przez finansującego ze sprzedawcą.

Jeżeli rękojmia nie została skutecznie wyłączona, powtarzająca się i nieusunięta wada może uzasadniać dalej idące żądania niż kolejna naprawa. Gaśnięcie auta podczas jazdy, szczególnie na autostradzie, może być uznane za wadę istotną, bo dotyczy bezpieczeństwa kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu. Ostateczna ocena zależy jednak od przyczyny technicznej, częstotliwości awarii, skutków usterki, dokumentacji serwisu i możliwości trwałego usunięcia problemu.

Odstąpienie od umowy jest wyłączone, gdy wada jest nieistotna. Jeżeli jednak wada ma poważny charakter, powraca mimo napraw albo sprzedawca nie usuwa jej w rozsądnym czasie i bez nadmiernych niedogodności dla kupującego, argumenty za odstąpieniem lub wymianą pojazdu są zdecydowanie silniejsze.

Przy leasingu nie należy wysyłać wyłącznie pisma do serwisu. Trzeba zawiadomić również sprzedawcę oraz finansującego i jasno wskazać, z jakiego trybu korzysta się w danym piśmie. Jeżeli celem jest odstąpienie od umowy sprzedaży, korzystający powinien skierować do finansującego żądanie podjęcia tej czynności wobec zbywcy.

Jak przygotować reklamację samochodu w leasingu?

Najbezpieczniej przygotować reklamację na piśmie i zachować potwierdzenie jej doręczenia. W piśmie warto opisać historię awarii, wskazać daty wizyt w serwisie, numer zlecenia naprawy, objawy usterki oraz zagrożenie, jakie wystąpiło podczas jazdy. Dobrze jest załączyć protokoły serwisowe, korespondencję, zdjęcia komunikatów z deski rozdzielczej, nagrania z wideorejestratora, jeśli istnieją, oraz notatki z kontaktów z serwisem.

Jeżeli usterka dotyczy gaśnięcia silnika, utraty zasilania, układu hamulcowego, kierowniczego albo innego elementu istotnego dla bezpieczeństwa, należy to wyraźnie podkreślić. W piśmie można zażądać pisemnego wyjaśnienia przyczyn awarii, trwałego usunięcia wady, wymiany pojazdu na wolny od wad albo podjęcia przez finansującego działań zmierzających do odstąpienia od umowy sprzedaży.

W relacjach między przedsiębiorcami ważne jest także niezwłoczne zawiadomienie o wadzie. Zwlekanie z reklamacją może utrudnić dochodzenie roszczeń, szczególnie jeśli sprzedawca będzie twierdził, że wada powstała wskutek eksploatacji, zaniedbań serwisowych albo nieprawidłowego użytkowania pojazdu.

Przeczytaj też: zwrot kosztów naprawy samochodu od sprzedawcy

Co z ratami leasingu, gdy auto stoi w serwisie?

To, że samochód jest niesprawny i znajduje się w serwisie, nie oznacza automatycznie zawieszenia obowiązku płacenia rat leasingowych. Zgodnie z art. 709(8) Kodeksu cywilnego wykonanie przez korzystającego uprawnień z tytułu wad rzeczy co do zasady nie wpływa na jego obowiązki z umowy leasingu, chyba że finansujący odstąpi od umowy ze zbywcą z powodu wad rzeczy.

Jeżeli finansujący skutecznie odstąpi od umowy sprzedaży z powodu wad pojazdu, umowa leasingu wygasa. Wtedy trzeba rozliczyć leasing według zasad ustawowych i umownych. Finansujący może żądać zapłaty przewidzianych, a niezapłaconych rat, ale z pomniejszeniem o korzyści uzyskane wskutek wcześniejszej zapłaty i wygaśnięcia umowy leasingu oraz umowy ze zbywcą. W praktyce rozliczenie może być sporne i wymaga dokładnej analizy umowy.

Co zrobić w opisanej sytuacji?

Jeżeli samochód po pierwszej naprawie gwarancyjnej ponownie zgasł podczas jazdy, a kolejna naprawa trwa już kilka tygodni, warto działać równolegle w kilku kierunkach. Po pierwsze, należy zażądać od serwisu i gwaranta pisemnej informacji o przyczynie usterki oraz przewidywanym terminie zakończenia naprawy. Po drugie, trzeba zgłosić sprawę sprzedawcy w trybie uprawnień z tytułu wad. Po trzecie, należy zawiadomić leasingodawcę i zażądać jego stanowiska, zwłaszcza jeśli rozważane jest odstąpienie od umowy sprzedaży.

Jeżeli auto stwarza realne zagrożenie, nie należy odbierać go z serwisu wyłącznie na podstawie ustnego zapewnienia. Warto domagać się dokumentu potwierdzającego zakres naprawy, wynik diagnostyki i ocenę, że pojazd jest sprawny oraz bezpieczny. Przy poważnym sporze pomocna może być niezależna opinia rzeczoznawcy samochodowego.

FAQ

Czy po naprawie gwarancyjnej mogę skorzystać z rękojmi?

Tak. Gwarancja i rękojmia są niezależne. Skorzystanie z naprawy gwarancyjnej nie zamyka drogi do dochodzenia roszczeń z tytułu wad pojazdu wobec sprzedawcy, o ile takie uprawnienia nie zostały skutecznie wyłączone albo ograniczone.

Czy leasingobiorca może sam odstąpić od umowy sprzedaży auta?

Zasadniczo nie. Korzystający przejmuje większość uprawnień z tytułu wad rzeczy, ale nie samo uprawnienie do odstąpienia od umowy sprzedaży zawartej przez finansującego. Może natomiast żądać, aby finansujący odstąpił od tej umowy, jeżeli są do tego podstawy.

Czy gaśnięcie auta podczas jazdy jest wadą istotną?

Może być wadą istotną, zwłaszcza gdy usterka powtarza się, uniemożliwia normalne korzystanie z pojazdu i zagraża bezpieczeństwu. Ocenę wzmacniają dokumenty serwisowe, opis zdarzeń oraz ewentualna opinia rzeczoznawcy.

Czy serwis może naprawiać auto przez wiele tygodni?

Trzeba sprawdzić warunki gwarancji. Jeżeli termin nie został w nich określony, przepisy przewidują wykonanie obowiązków gwaranta niezwłocznie, co do zasady nie później niż w 14 dni od dostarczenia rzeczy. Dłuższa naprawa powinna być wyjaśniona i udokumentowana.

Czy trzeba dalej płacić raty leasingu, gdy auto jest niesprawne?

Co do zasady tak. Samo zgłoszenie wady albo naprawa serwisowa nie zawiesza automatycznie obowiązku płacenia rat. Sytuacja zmienia się dopiero wtedy, gdy finansujący skutecznie odstąpi od umowy sprzedaży z powodu wad pojazdu.

Podsumowanie

Przy powtarzającej się awarii samochodu firmowego w leasingu nie warto ograniczać się do kolejnych napraw gwarancyjnych. Trzeba sprawdzić warunki gwarancji, zabezpieczyć dokumentację serwisową, zgłosić wadę sprzedawcy i powiadomić finansującego. Żądanie wymiany auta lub odstąpienia od umowy może być zasadne, jeżeli wada jest istotna, powtarza się i nie została skutecznie usunięta. W leasingu szczególnie ważne jest jednak to, że formalne odstąpienie od umowy sprzedaży wymaga udziału finansującego.

Źródła:

1. Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny, Dz.U. 1964 nr 16 poz. 93 ze zm.

Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania? Opisz nam swoją sprawę wypełniając formularz poniżej  ▼▼▼ Zadanie pytania do niczego nie zobowiązuje.